cookieOptions = {...}; ‧ 大陸智慧城市建設仍停留在口號階段 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

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2014年3月25日 星期二

 來源:前瞻網 作者:嚴超波
  
2013年,中國參與智慧城市建設的城市已達154個,投資規模總和高達人民幣1.5萬億元,幾乎與英國全年的基礎設施建設投資規模持平。一時間,諸如某某城市投鉅資打造國家級智慧城市的新聞屢見報道,各類智慧城市建設的口號更是百花齊放,大有春秋時期百家爭鳴之勢。
  

某網站產業研究院發佈的《2014-2020年中國智慧城市建設行業發展趨勢與投資決策支援報告》資料顯示,截至20142月,中國參與智慧城市建設的試點城市已高達193個,湖南、湖北、山東、廣東等省份更是提出要鉅資打造智慧城市群,湖北省的智慧城市群涉及17個城市,廣東省的智慧城市群則涉及21個城市。
  
如此大規模的智慧城市建設投入,如此大手筆的智慧城市建設規劃,多年的智慧城市建設歷程,與此對應的結果卻是市內交通依舊擁堵,城市居民絲毫感受不到智慧交通控制系統、智慧交通資訊服務系統、城市智慧調度系統的存在,更談不上從智慧交通建設中受惠;居民政務依舊是在政府部門間反復輾轉,智慧政務成為一句空話;醫療領域更是如此,網路醫療、遠端醫療、智慧會診幾無試點;智慧城市各大細分領域幾乎難以找到可圈可點之處。
  
一邊是智慧城市建設口號喊得震天響,相關概念股牛氣沖天,一邊是城市居民幾無受惠,智慧城市實質進展幾乎難以察覺,口號建設似乎已成為中國現階段智慧城市建設的核心。
  
智慧城市產業分析報告認為,智慧城市建設是一個系統性工程,是資訊化發展的必然產物,其目標應定位于應于智慧化、資訊化技術,讓城市更高效、更便捷,同時讓城市居民能從中受益。基於這樣的目的,我國智慧城市建設必須要更為理性,摒棄口號工程,分清輕重緩急、把握方向、穩步推進。
  
所謂的分清輕重,指的是要改變目前全線開戰的思路。智慧城市建設涉及到智慧交通、智慧物流、智慧環保、智慧醫療、智慧電網等13個細分領域,地方投資不分主次地進入全部領域,只會讓各領域都難有建樹。無論是為地方政績,還是為更好地讓居民受益,投資都必須分清輕重,將更多資金傾向於更能提升地方政績與更能讓居民受益的領域,例如智慧交通、智慧醫療。
  
而分清緩急,指的是要認清哪些領域投資是長期性工程,哪些領域投資是能立竿見影。長期性投資往往更適合持續性中低規模投資,而短期投資以階段性重點投資為宜。
  
通過厘清輕重緩急,進行針對性地投資,在適當的時候將適量的資金放入更好的領域,才能讓資本與產業更完美地結合,才能讓地方政績與民生改善實現共贏,才能讓更多的資源投入和支援智慧城市建設,才能真正讓智慧城市建設從口號階段走向實質建設階段。

                                                                                                                                                                                                                            

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